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Nasser Al-Attiyah rejoint Citroën Racing

Le pilote qatari dispose de la même voiture que Loeb et Hirvonen dès le Rallye de Suède. Secondé par Giovanni Bernacchini, ce vainqueur du Dakar 2011 a déjà fourbi ses armes en WRC. Il a participé à 46 courses et a obtenu le titre en P-WRC (voitures de production) en 2006. Il vient de décrocher sa 7e couronne en tant que Champion du Moyen-Orient des Rallyes FIA. Il débute lors du Rallye de Suède après avoir défendu son titre au Dakar 2012. En outre, il représente le Qatar aux Jeux Olympiques de Londres dans la discipline du tir au pigeon.

 

Thierry Neuville et Citroën en WRC

Pour le Championnat du Monde 2012, Thierry Neuville se voit confier le volant d’une DS3 WRC. Il est inscrit pour les épreuves du Monte-Carlo, de Suède, du Mexique, du Portugal, de Grèce, d’Argentine, de Finlande, d’Allemagne et de Grande Bretagne. Il est secondé par Nicolas Gilsoul. A 22 ans, le pilote, originaire de Saint-Vith en Belgique, a remporté le Citroën Racing Trophy belge en 2009. En 2010, c’est sur une C2 S1600 qu’il est engagé en Championnat du Monde Junior. Il court aussi sur Peugeot 207 S2000 en IRC. Il a remporté le Tour de Corse et le Sanremo en 2011.

 

Septième titre mondial pour Citroën en WRC

Auteurs d’un sans-faute sur la terre et l’asphalte de Catalogne, Sébastien Loeb et Daniel Elena ont fait coup double en remportant la 67e victoire de leur carrière. En premier lieu, ils permettent au Citroën Total World Rally Team de s’assurer un septième titre mondial à une manche de la fin. Ce succès leur permet également de reprendre seuls la tête du Championnat du Monde ‘Pilotes’. Le titre se jouera au Pays de Galles, dans trois semaines. En tête avec une trentaine de secondes d’avance, Sébastien Loeb et Daniel Elena avaient pour objectif de transformer l’essai en décrochant leur cinquième victoire de la saison. Après avoir effectué le meilleur choix de pneumatiques, ils maintenaient l’écart dans la première boucle et s’offraient même le scratch dans Coll de la Teixeta (ES15), la spéciale utilisée pour la Power Stage. Repartis en cinquième position, Sébastien Ogier et Julien Ingrassia débutaient bien la journée avec deux meilleurs temps et deux deuxièmes places. Sur le point de ravir la quatrième position au classement général, ils devaient malheureusement immobiliser leur Citroën DS3 WRC dans l’avant-dernière spéciale, victimes d’un problème moteur. Sans le moindre point marqué en Espagne, Sébastien Ogier n’est mathématiquement plus en mesure de remporter le Championnat du Monde ‘Pilotes’.

 

Sébastien Loeb et Daniel Elena vers le titre mondial

Sébastien Loeb frappe un grand coup en AlsaceSébastien Loeb et Daniel Elena en tête, Dani Sordo et Diego Vallejo deuxièmes : les deux équipages du Citroën Total World Rally Team mènent toujours les débats du Rallye de France – Alsace. Moins de soixante kilomètres chronométrés restent à disputer lors de la dernière journée de course. Au bout du capot, Citroën, Sébastien Loeb et Daniel Elena sont en route vers de nouveaux titres mondiaux.

Déjà impressionnante hier, la foule n’a fait que gonfler ce samedi au bord des spéciales du Rallye de France – Alsace. Cette deuxième journée tracée dans le Bas-Rhin et les Vosges permettait à Sébastien Loeb et Daniel Elena de retrouver des routes qu’ils avaient parcourues il y a une dizaine d’années en Championnat de France des Rallyes. Six titres de Champions du Monde plus tard, l’équipage de la C4 WRC n°1 frappait un grand coup dans la spéciale du Pays d’Ormont.

Rentrée de septembre, Rallye Mont Blanc Morzine

Après deux mois de trêve estivale, le Championnat de France des Rallyes effectue sa rentrée dans la région de Morzine. Sur un parcours remanié et composé de quatorze épreuves spéciales, 166 concurrents affrontent les routes de haute montagne les 3 et 4 septembre 2010. Lire la suite »
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