Defender et Toyota se partagent le marché du voyage. Au côté de Suzuki, Land Rover est présent sur le marché des véhicules professionnels. Les « voyagistes » se tournent vers des modèles plus populaires comme ceux de chez Peugeot ou Citroën. Souvent ils sont revus par Dangel afin de leurs donner des capacités hors goudron. Si l’Allemagne regorge de préparateurs pour les véhicules de voyage, la Suisse ne s’en laisse pas compter comme The Safari Centre qui propose de nombreuses possibilités sur base de Defender.

Sur le stand Taubenreuther, une réalisation originale sur la base d’un pick-up Suzuki Jimny. Le véhicule est équipé d’une lame Sno-Way hydraulique d’une largeur de travail de 161 à 183 cm et d’une saleuse arrière d’une capacité de 100 litres. Le véhicule reçoit des pneus tout terrain en 205/70 par 15. Parallèlement, nous avons rencontré cette même préparation sur la base d’un Defender 110 Pick-up équipé des mêmes accessoires. A côté de ce Def 110, trône un magnifique Discovery transformé en ambulance de première intervention.

Dans un registre plus familial, la société Kayser présente en première allemande le « Sioux » sur base Peugeot Expert Tepee modifié par Dangel, donc à quatre routes motrices. L’intérieur est aménagé en véhicule de camping par la société Kayser. La production de ce véhicule est réalisée par la société Friedrich Mayer. La capacité de production sera d’environ 70 véhicules par année. Toujours dans le domaine Peugeot-Citroën, Magnus Warga de GeoCar présente une modification camping offroad sur la base d’un Peugeot Partner / Citroën Berlingot. Cette modification peut se faire sur n’importe quelle version Partner ou Berlingot. GeoCar découpe le véhicule après les portes avant, puis greffe une structure complète avec un intérieur dont l’aménagement est 100% sur mesure.

Retour aux transformations traditionnelles avec Philippe Wagner, de Safari Centre en Suisse. Avec plusieurs préparations sur base Land Rover, les aménagements se font sur mesure au millimètre près, avec quelques astuces comme la création de coffres latéraux accessibles depuis l’extérieur du véhicule ou encore, l’installation de réservoirs longitudinaux fixés de part et d’autre des longerons gauche et droit du véhicule.Defender et Toyota se partagent le marché du voyage. Au côté de Suzuki, Land Rover est présent sur le marché des véhicules professionnels. Les « voyagistes » se tournent vers des modèles plus populaires comme ceux de chez Peugeot ou Citroën. Souvent ils sont revus par Dangel afin de leurs donner des capacités hors goudron. Si l’Allemagne regorge de préparateurs pour les véhicules de voyage, la Suisse ne s’en laisse pas compter comme The Safari Centre qui propose de nombreuses possibilités sur base de Defender. Lire la suite »