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Articles avec le tag ‘sorento’

SUV Kia au Fulda Challenge

Kia Motors est le nouveau partenaire véhicules du Fulda Challenge, qui se déroulera pour la douzième fois, du 12 au 19 janvier 2012. La marque met une flotte de 20 SUV (dix Sportage et dix Sorento) à disposition des participants, des organisateurs et des médias à l’occasion de ce classique du sport extrême. Ce convoi parcourra les pistes gelées et enneigées du Yukon canadien par des températures pouvant parfois descendre en dessous de moins 40 degrés. Les participants s’affronteront dans le cadre d’un «décathlon» comprenant notamment une course de motoneige, une épreuve de ski de fond cross-country ou encore un rallye offroad en SUV Kia.

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Kia Sorento Premium, tout est nouveau sauf le nom

Apparu en 2002, le Kia Sorento change. Une seule version Premium développant 197 chevaux. Le poids diminue de 215 kg. La longueur augmente de 10 cm. Il accueille 7 personnes. Des équipements de confort et de sécurité haut de gamme en série. Un moteur performant au rejet de CO2 de seulement 177 g/km. Kia met tout en oeuvre pour séduire une clientèle soucieuse de l’environnement. Le système 4×4 répond à une forte demande des personnes habitant les régions montagneuses de l’Europe. Et la satisfaction clientèle est la première préoccupation de Kia Motors.

Kia Sorento Premium Diesel 197 chevaux

Après Francfort, le voici visible au Salon de Lyon. Le Kia Sorento fait peau neuve. Ensuite, pour répondre aux normes européennes, une seule motorisation Diesel de 197 chevaux est disponible. Le couple est de 436 Nm dès 1800 tr/mn et ses émissions de CO2 sortent à 177 g/km (pour la version à boîte mécanique).

Un modèle, une version, un moteur, une transmission 4×4 et deux boîtes à vitesse manuelle ou automatique, toutes les deux à 6 rapports. Le châssis échelle est abandonné au profit d’une caisse monocoque. Ceci permet de réduire le poids de 215 kg. De nombreuses modifications sont au programme : nouveau tableau de bord, meilleure habitabilité, volume du coffre augmenté (+96 litres), augmentation de la garde au toit et 7 places en standard. Modularité avant tout.

Seulement 177 g/km en boîte mécanique à 6 rapports

La chasse aux bruits est ouverte. Kia utilise des matériaux d’isolation phonique spécifiques et injecte de la mousse dans les corps creux. Ceci apporte un gain non négligeable et abaisse le niveau sonore à 66 dB à 110 km/h. Le Kia Sorento reçoit tous les dernières équipements high-tech. Comme le système audio qui utilise la technologie « Kia Powerbase » inaugurée sur le Kia Soul.

Traction avant par défaut – le précédent était propulsion – son système de répartition automatique (TOD) agit sur le train arrière lors de perte d’adhérence du train avant. Un mode « Lock » – jusqu’à 30 km/h – permet de répartir le couple 50/50 entre l’avant et l’arrière.

La suspension avant est à éléments McPherson et l’essieu arrière rigide de l’ancien modèle est remplacé par une suspension indépendante multibras.

5 Etoiles pour le Kia Sorento

5 étoiles aux tests Euro NCAP pour le Kia SorentoLe nouveau Kia Sorento a été récompensé de 5 étoiles lors des derniers crash-tests Euro NCAP, dont les résultats viennent d’être publiés. Les performances du Kia Sorento en matière de sécurité sont de : 87 % pour la protection des adultes, 84 % pour la protection des enfants et 71 % pour les équipements de sécurité. Le nouveau Kia Sorento figure parmi les modèles les plus sûrs de sa catégorie. Après la cee’d et le Soul, c’est le troisième Kia qui reçoit les 5 étoiles. Lire la suite »

Kia Sorento, deux ou quatre roues motrices

Présentation du nouveau Sorento à SéoulAdieu châssis en échelle et essieu arrière rigide. Bonjour monocoque et centre de gravité abaissé. Le Kia Sorento devient SUV et abandonne ses possibilités en tout terrain. La raison : les critiques de son comportement routier. Allongé de 10 centimètres, le Sorento passe de 5 à 7 places. Le volume du coffre gagne 15%. Il inclut le système keyless, un toit panoramique et une aide au démarrage en côte. Lire la suite »

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