Hyundai présente à l’occasion du Salon de l’Automobile de Genève toute une série de véhicules qui, sous le label « Blue Drive », sont représentatifs de solutions à la fois écologiques et efficaces d’un point de vue énergétique. Parmi eux, le ix35 à pile à combustible fonctionnant à l’hydrogène.

L’ix35 FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle), présenté dans le cadre du programme de protection environnemental Blue Drive TM, apporte de nombreuses modifications par rapport au précédent Tucson FCEV. Ce qui permet à Hyundai de respecter le délai qu’elle s’est fixée, soit d’entamer d’ici à 2012 une production substantielle de véhicules électriques à pile à combustible – avec pour but ultime : trouver des solutions radicales au problème de l’échauffement global et à l’effet de serre.

Ce modèle utilise des séparateurs métalliques (plaques bipolaires) dans le pack de piles à combustible poure produire le courant électrique nécessaire à la propulsion. Le remplacement des anciennes plaques en graphite facilite la production et abaisse les coûts.

Les progrès réalisés dans la fabrication des a pour conséquence un montage final simplifié. Les ingénieurs rattachés au Centre de recherche et de développement de Mabuk (CdS) ont réussi par remplacer l’assemblage complexe des composants par des modules plus simples, favorisant l’organisation de la production. Cela se traduit par un raccourcissement spectaculaire du temps d’assemblage des packs de piles et, par conséquent, une augmentation de la capacité de production à plusieurs milliers d’unités.

Ils ont mis en place de batteries lithium/polymère de 21 kW au lieu des super-condensateurs. Les batteries LiPoly sont produites en série et grâce à leur production plus économique, elles permettent une diminution générale des coûts. Pour terminer, le système utilise l’induction en lieu et place de moteur électriques à aimant. Cette solution réduit fortement les coûts..