Articles avec le tag ‘Juke’
Nissan Juke R, un hybride sauce Juke et GT-R
Chez Nissan, le Juke et la GT-R s’unissent pour former un Crossover compact ultime. Ce n’est qu’un concept pour étudier la réaction du public face à un crossover sportif, inutile de courir dans votre concession. Mis au point pour Nissan par RML avec l’aide du Nissan Technical Centre for Europe, cette voiture débutera la première phase d’essais en novembre. Ce Juke aux ailes élargies, aux boucliers avant et arrière redessinés et avec un aileron en deux parties sera tout de même homologuée pour un usage routier ! Sous le capot de la Juke-R, on retrouve le V6 double turbo de 3,8 litres de la GT-R, la boîte transaxle à six rapports et transmission intégrale. Il ne restait qu’à ajouter des jantes en alliage forgé de 20 pouces. Le tableau de bord du Juke a été adapté pour les cadrans de la GT-R. Le Juke R dispose de deux sièges Racing avec harnais cinq points. Il dispose également d’un arceau cage homologué FIA
Juke, le crossover de Nissan en première mondiale à Genève
Avant le rush de la foule, premières photos dans le cadre du Salon de Genève
Juke, un air d'Infiniti sous dénomination Nissan
Nissan abandonne le style fluide et arrondi des Qashqai et Murano. Le Juke adopte plus une ambiance Infiniti FX – en réduction – et tranche avec les standards des SUV / Crossover de la génération actuelle. Le museau peut surprendre par son architecture torturée. L’arrière est plus dans l’air Infiniti que Nissan. Plusieurs motorisations. Une seule version à traction intégrale à vectorisation de couple : moteur 1.6 L Turbo de 190 chevaux pour un couple de 240 Nm. Un réservoir de faible contenance, 46 litres, et un coffre passant de 251 à 550 litres.
Destination Juke : la jungle urbaine. Un crossover compact pour remplacer les berlines. D’une longueur de 4135, largeur 1765 et hauteur 1570, le Juke doit se faufiler partout. Une technique déjà vue avec Qashqai et Qashqai +2. Avec son silhouette taillée – savamment – à la hache, Juke doit séduire une clientèle de tous âges et tant féminine que masculine.
Né au cœur de Londres, chez Nissan Design Europe (NDE), puis finalisé au Japon, au Nissan’s Design Centre (NDC), et mis au point, toujours au Japon, avec l’aide des techniciens et ingénieurs européens de la marque, le Juke est assemblé au Pays du Soleil Levant, à Oppama, ainsi qu’en Europe, à Sunderland, dans le nord-est de l’Angleterre.
L’intérieur du Juke rompt aussi avec les canons du moment. Mélange des genres avec du métal pour la console centrale, des sièges sport et un tableau de bord aux gros compteurs ronds. Le Juke est au prochain Salon International de l’Automobile de Genève. Les prix et toutes les options sont disponibles dès ce moment.
Juke, Nissan offre son quatrième crossover au Monde de l'Automobile
Le 10 février 2010, le Juke est en vedette en région parisienne pour une présentation officielle. Mars et le Salon de Genève voit le premier bain de foule pour ce crossover citadin. Nissan maintient sa position de précurseur en matière de crossover en Europe. Il se situe en la Note et le Qasqhai.
Selon le constructeur Nissan, Juke répond aux attentes d’une clientèle déçue par l’offre du marché. Le langage semble similaire à celui de Dacia avec son Duster qui répond à une attente des consommateurs. Mais que font les autres constructeurs ? L’originalité est la première qualité de Juke. Fabriqué dans l’usine de Sunderland au Royaume-Uni, il est disponible à la vente dès l’automne 2010.
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