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Nissan Juke R, un hybride sauce Juke et GT-R
Chez Nissan, le Juke et la GT-R s’unissent pour former un Crossover compact ultime. Ce n’est qu’un concept pour étudier la réaction du public face à un crossover sportif, inutile de courir dans votre concession. Mis au point pour Nissan par RML avec l’aide du Nissan Technical Centre for Europe, cette voiture débutera la première phase d’essais en novembre. Ce Juke aux ailes élargies, aux boucliers avant et arrière redessinés et avec un aileron en deux parties sera tout de même homologuée pour un usage routier ! Sous le capot de la Juke-R, on retrouve le V6 double turbo de 3,8 litres de la GT-R, la boîte transaxle à six rapports et transmission intégrale. Il ne restait qu’à ajouter des jantes en alliage forgé de 20 pouces. Le tableau de bord du Juke a été adapté pour les cadrans de la GT-R. Le Juke R dispose de deux sièges Racing avec harnais cinq points. Il dispose également d’un arceau cage homologué FIA
Quatre Nissan GT-R au Championnat du Monde
Pour la seconde année, dans le cadre du FIA-GT, Nissan par le biais du Team JR Motorsports et de Sumo Power GT, alignent 4 Nissan GT-R au départ. 4 autres GT-R sont inscrites dans le Super GT japonais. Le début de la saison FIA-GT aura lieu le 26 mars 2011 sur le circuit de Yas Marina à Abou Dhabi. Parmi les pilotes, on retrouve Michael Krumm et Lucas Luhr ainsi que Enrique Bernoldi (ex Maserati) et Ricardo Zonta (ex Lamborghini). NISMO prépare actuellement au Japon une nouvelle version GT3 de la GT-R.
Nissan dévoile sa GT-R du Championnat du Monde FIA-GT
Le Président de la FIA, Jean Todt, a présenté le Championnat du Monde FIA-GT à l’Automobile Club de France. Six constructeurs sont présents dans ce championnat dont Nissan avec Michael Krumm et Peter Dumbreck sur Sumo-GT-R n° 23. La la n°3 du Swiss Racing Team était également de la partie avec Karl Wendlinger et Henri Moser.
Les deux Teams Nissan ont choisi des pneumatiques Michelin. Nissan annoncera prochainement le nom du second pilote pour la GT-R n°4 de Swiss Racing Team (aux côtés du Suédois Max Nilsson) et celui de l’équipage de la seconde voiture du Team Sumo (n°22).
Après la GT-R "Service du Feu", voici la GT-R "Forces de l'ordre"
Il y a quelques jours des milliers de personnes ont pu apercevoir dans les rues d’Abu Dhabi une Nissan GT-R dédiée aux services de Police de la ville. Cette super sportive de 485 ch s’était déjà révélée très efficace contre les incendies, dans une version « pompier », Offerte par Nissan au Nürburgring en remerciement de sa collaboration dans le développement de la GT-R
Nissan GT-R, affinage de la mise au point
Au premier coup d’oeil,vous ne verrez rien. Les détails sont sous la robe. Le réglage des combinés ressorts / amortisseurs reçoivent un ajustement qui entraîne un meilleur confort de roulement. Une barre de liaison transversale optimise le comportement en courbe. Deux profils aérodynamiques complètent le diffuseur en fibre de carbone. La température de la boîte à vitesses est abaissée de quelques degrés par un conduit de refroidissement de plus grand diamètre.
Le palier de support avant est renforcé et absorbe mieux les vibrations à l’accélération. Le freinage voit sa répartition électronique améliorée. Le refroidissement des freins arrière est accrue par un meilleur guidage de l’air. La programmation de la boîte automatique retarde le passage 6 en 5 et celui de 4 en 3 est plus agressif. Les boucliers avant reçoivent une double couche de vernis. Dans l’habitacle, les graduations de l’indicateur de vitesse et du compte-tours comportent un nouveau cerclage « Gun Metallic ». La banquette arrière a fait l’objet d’un remaniement en profondeur destiné à mieux isolé les résonances, ce qui réduit le niveau sonore dans l’habitacle.
La GT-R est livré avec le système combiné navigation / audio. L’écran tactile de 7 pouces affiche les informations en tridimensionnelle. Un boîtier musical permet de mémoriser 300 CD. Et les interfaces iPod® et USB sont gérables par l’écran tactile. Déjà 1600 GT-R parcourent l’Europe. Quant au moteur V6 biturbo de 3.8 litres développant 485 chevaux, il ne reçoit aucune modification.

















