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Articles avec le tag ‘FlexFuel’

Le point de vu d’un utilisateur de véhicule flexfuel

Volvo S 80 FlexfuelVous avez été nombreux à nous faire partager votre expérience de possesseur d’un véhicule flexfuel à travers vos commentaires. Nous avons donc décidé de vous donner la parole. Nous commençons aujourd’hui avec Nicolas, conducteur d’un Ford C-Max Flexifuel 1,8L, et commentateur régulier du blog Roulons Propre – Roulons Nature. Il a accepté de nous parler de son expérience de conduite au superéthanol E85. Nicolas nous a tout d’abord confié que son choix de rouler à l’éthanol s’était basé sur « des raisons essentiellement financières et écologiques. Mon concessionnaire m’a fourni beaucoup d’informations que j’ai complétées via internet. » Lire la suite »

Jeep Grand Cherokee, 4ème du Nom

Jeep Grand Cherokee 3.6 L V6Révolution sur la planète Jeep. Après de pâles copies de l’esprit Jeep, il nous revient sous la forme de la dernière version du Grand Cherokee. Même si la motorisation est germanique, l’esprit Jeep souffle sur la carrosserie et abandonne la « carrure » teutonne de la version précédente. Plus fluide, mieux proportionnée, le GC a de l’allure et de la classe. Son nouveau bloc 3.6 L V6 FlexFuel délivre la puissance de 280 chevaux pour un couple de 353 Nm. Le Grand Cherokee inaugure un système de suspensions pneumatiques à quatre roues indépendantes. Sa garde au sol est réglable à quatre positions. La nouvelle transmission intégrale avec différentiel autobloquant dispose de cinq réglages prédéfinis (automatique, sport, neige, sable-boue, rochers)- Le V8 Hemi de 5.7 L est toujours disponible avec 360 chevaux et 520 Nm de couple. Lire la suite »

Le FlexFuel retrouve la cote en France

Depuis le 1er janvier dernier, les véhicules FlexFuel ne subissent plus le malus. Cela donne un second souffle aux véhicules de ce type et à la filière des biocarburants. Avant 2009, la loi ne faisait pas de distinction entre un véhicule FlexFuel et normal. D’où la désintérêt pour ce type de véhicule. En effet, un véhicule FlexFuel rejette, en moyenne, 75% de CO2 en moins. Or la principe du malus n’en tenait pas compte. Lire la suite »

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