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Coup de jeune sur le Mazda CX 7
La calandre inférieure pentagonale de plus grandes dimensions pour une face avant au look dynamique et sportif. Le bouclier arrière redessiné avec moulure de hayon et becquet de toit. Les Jantes de 18 ou 19 pouces, selon les finitions reçoivent un profil tridimensionnel. Son moteur, MZR-CD 2,2 litres à rampe commune avec système de réduction catalytique sélective, délivre la puissance de 173 chevaux à 3500 tr/mn pour un couple de 400 Nm dès 2000 tr/mn.
Sa consommation constructeur est donnée pour 7.5 L/100. Il répond aux normes Euro V. La rigidité de la caisse augmente de 5% et les suspensions avant McPherson et arrière Multi-biellettes offrent une plus grande précision de conduite. La traction intégrale est du type active à répartition de couple.
L’intérieur s’orne de garnissages inédits et la planche de bord est nouvelle. Un écran multi-informations est disponible en option avec navigation. Le système audio est compatible Bluetooth®. Le CX 7 dispose d’un système d’alerte de véhicule en approche soit depuis l’arrière soit depuis l’angle mort. Lors d’un freinage brutal, les feux de détresse s’allume automatiquement. Lors du passage de marche arrière, le CX 7 dispose d’une caméra de recul pour faciliter la vision arrière.
Mazda, premier véhicule japonais doté du système SCR
Au prochain Salon Automobile de Francfort (IAA), Mazda présente sur son stand le tout premier véhicule de tourisme japonais équipé d’un moteur diesel couplé à un système de réduction catalytique sélective (SCR). Cette technologie est proposée en exclusivité aux clients européens sur la nouvelle version diesel restylée du CX-7, le SUV crossover sportif de Mazda commercialisé en octobre 2009. Le CX-7 est équipé du moteur turbodiesel MZR-CD de 2.2 L de cylindrée. Grâce à la technologie SCR, ce moteur présente des performances environnementales exceptionnelles. Lire la suite »













