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Articles avec le tag ‘Bioéthanol’

Bioéthanol: l’économie privée reprend la distribution

Dans le cadre de partenariats publics – privés, la Confédération contribue depuis 2005 à ouvrir le marché suisse à l’essence au bioéthanol. Durant ces cinq ans, les conditions cadres légales ont été optimisées. Son travail de pionnier accompli, l’Etat se retire du marché au 1er octobre 2010 et passe le flambeau à l’économie privée. Le potentiel de ce biocarburant durable est considérable bien que de nombreux obstacles à sa commercialisation demeurent.

Dans le contexte des efforts globaux visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre, la Régie fédérale des alcools (RFA) a joué un rôle de pionnier dans l’ouverture du marché suisse à l’essence au bioéthanol. Entre 2005 et 2010, son centre de profit, Alcosuisse, a lancé plusieurs projets pilotes sous la forme de partenariats publics privés. Depuis la fermeture de l’usine Borregaard Schweiz AG, Alcosuisse importait du bioéthanol exclusivement produit à partir de déchets de bois directement depuis la Scandinavie.

Ces dernières années, les conditions cadres légales ont été considérablement améliorées. La suppression du monopole d’importation sur le bioéthanol et son exonération de l’impôt sur les huiles minérales, sous certaines conditions, sont entrés en vigueur au 1er juillet 2008. Le 27 janvier 2010, le Conseil fédéral a par ailleurs adapté l’ordonnance sur la protection de l’air pour permettre son utilisation durant la période estivale.

Le potentiel du bioéthanol sur le marché suisse comme carburant durable est considérable. Avec moins de 1‰ de parts de marché, ses ventes annuelles pourraient atteindre à terme jusqu’à 200 millions de litres. Les émissions de CO2 de la Suisse pourraient de la sorte être réduites de 0,47 millions de tonnes par année. Après un recul des ventes en 2009, les chiffres provisoires de 2010 indiquent une forte reprise : 1,981 millions de litres avaient été écoulées à la fin août 2010 contre 1,635 millions de litres pour l’ensemble de l’année 2009.

Plusieurs obstacles demeurent cependant en vue d’une commercialisation à large échelle. Un rapport intermédiaire d’une étude externe commanditée par la RFA pointe notamment du doigt la lourdeur des procédures d’attestation en matière de critères écologiques et sociaux, la non soumission du bioéthanol au système des réserves obligatoires ou encore la difficulté à assurer la demande existante avec du bioéthanol de bonne qualité.

Les entreprises North Sea Group Switzerland GmbH et Landor fenaco prendront le relais d’Alcosuisse dans l’immédiat. A compter du 1er octobre 2010, la vente du bioéthanol sera désormais effectuée à partir de leur site de Rhytank AG à Birsfelden. Le marché étant libéralisé, d’autres entreprises privées peuvent commercialiser du bioéthanol en Suisse en tout temps si elles obtiennent les autorisations nécessaires. L’éthanol de plus de 80% de volume étant soumis à la loi sur l’alcool, la RFA continuera à accompagner et surveiller le marché du bioéthanol.

Les biocarburants, ce n'est pas la faim du monde

Les Biocarburants ne sont pas responsables de la faim dans le MondeA l’occasion de la Foire agricole de Libramont, l’association de valorisation de la biomasse, Valbiom, mène une action de sensibilisation au rôle des biocarburants sur le prix des céréales sur le thème « les biocarburants, ce n’est pas la faim du monde ». Les personnes qui affirment que ce sont les biocarburants qui sont à la base de l’augmentation du prix des céréales et de la faim dans le monde se trompent », a expliqué Jean-Marc Jossart, facilitateur des biocarburants, rappelant que plus de 50% de la production des cultures énergétiques va dans l’alimentation animale. Ainsi par exemple, le colza produit 40% d’huile pour la production de biodiesel et 60% de tourteaux pour l’alimentation animale. De plus, souligne M. Jossart, la demande de matière première pour l’éthanol en Europe est marginale. Ainsi seulement 5 millions de tonnes de céréales sont utilisées pour l’éthanol sur les 351 millions de tonnes disponibles, soit 1,4%. Lire la suite »

Gamme Suzuki compatible SP 95-E10

Tous les modèles Essence de Suzuki France fonctionnent au SP95-E10Tous les modèles à essence de la gamme commercialisés par Suzuki France depuis 1992 peuvent fonctionner avec le nouveau carburant SP 95-E10 contenant 10 % d’éthanol. Un carburant qui devrait permettre de réduire d’un million de tonnes par an les émissions de gaz à effet de serre en France. Depuis le 1er avril, les réseaux de distribution des pétroliers mettent progressivement en place un nouveau carburant destiné à limiter les émissions de CO2 des véhicules fonctionnant à l’essence. Lire la suite »

Première usine de raffinage de bioéthanol de Suisse

Delémont devrait accueillir la première usine de raffinage de bioéthanol de Suisse. Devisé à 100 millions de francs, le projet, soutenu par les autorités jurassiennes, suscite déjà l’opposition des milieux écologistes et alternatifs. La demande de permis de construire a été publiée mercredi dans le journal officiel du chef-lieu jurassien, a indiqué devant la presse Jean-Claude Lachat, délégué à la promotion économique du canton. L’installation, qui sera érigée dans la zone industrielle, produira annuellement près de 100’000 tonnes de biocarburant (d’un degré de pureté de 99,8%) et 30’000 tonnes d’alcool pharmaceutique (d’une pureté de 99,9%), qui seront vendus en Suisse et en Europe.

Source : tsr.ch

308 BioFlex, Peugeot renouvelle son offre de 2007

Peugeot 308 au BioéthanolBénéficiant de son expérience brésilienne, et succédant à la 307 SW BioFlex commercialisée en France dès 2007, Peugeot propose désormais une 308 BioFlex équipée du moteur 1.6 l développant 110 chevaux. Il a reçu quelques modifications pour fonctionner indifféremment au bioéthanol ou à l’essence SP95. Peugeot rejoint le groupe des constructeurs qui agissent pour l’environnement. Elle est équipée de pneumatiques Michelin Energy Saver (-0.2 L / 100) en 16 pouces. La 308 est disponible en berline 5 portes, finition Premium et Premium Pack, au prix de 20’600.- euros. Lire la suite »

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