Articles avec le tag ‘Auto Zürich’
Citroën DS5 en première suisse à Auto Zürich!
Du 3 au 6 novembre 2011 à Auto-Zürich, Citroën Suisse S.A. présentera en première suisse la dernière création de la gamme CITROËN DS, la DS5. Trois versions de ce modèle seront exposées à Auto-Zürich. Une version HDi de 160 ch, une version essence animée par un moteur 1.6 THP de 200 ch et une version dotée de la technologie full-hybrid Diesel Hybrid4, offrant à la fois performances (200chevaux et 4 roues motrices), de nouvelles sensations de conduite (roulage urbain électrique, boost à l’accélération en mode sport) avec des émissions réduites à 99 g/km de CO2!
Première suisse pour le Jeep® Grand Cherokee à Auto Zürich 2010
Première suisse pour le Jeep® Grand Cherokee à Auto Zürich 2010
1993, présentation du Grand Cherokee V8 5.2 L de 212 chevaux. 2010, première suisse du Grand Cherokee V 6 3.6 L de 286 chevaux. En dix sept ans, près de quatre millions de Grand Cherokee sillonnent la planète. Dès le 11 et jusqu’au 14 novembre 2010, le Grand Cherokee fait son show à Auto Zürich. Outre le V6, il est livrable avec le V8 HEMI 5.7 L de 352 chevaux. Dès le printemps 2011, un 3.0 CRD épaulera la gamme. Les finitions sont Laredo, Limited et Overland.
La configuration V6 3.6 L est disponible à partir de CHF 76’430.- et le V8 dès CHF 88’200.-. Parmi les innovations techniques, on relève la suspension pneumatique Quadra-Lift™ (V8 5.7 L et 3.0 CRD), le contrôle de motricité SelecTerrain™ et le module de gestion électronique qui coordonne le freinage, le train roulant, la commande de boîte à vitesse, la boîte de transfert, l’aide au démarrage en côte et l’assistance en descente. En configuration terrain, la hauteur maximale peut être de 269.3 mm (204.5 mm en standard). Les angles sont de 34.3° à l’avant et 27.3° à l’arrière.
Les roues avant et arrière sont indépendantes et montées sur des berceaux auxiliaires isolés. Le guidage est pris en charge par des ressorts hélicoïdaux ayant des valeurs de débattement variables. Le V6 de 3.6 L est associé à une boîte automatique à 5 rapports. Son couple est de 347 Nm à 4’300 tr/mn. Son attelage à une capacité maximale de 2.3 T. Le V8 développe 352 chevaux pour un couple de 520 Nm à 4’200 tr/mn. Il reçoit le système de cylindrée varialbe MDS et la commande variable de soupapes. Sa capacité de traction est de 3.5 T.
La face avant reprend le dessin classique de la calandre avec sept barrettes verticales, des phares de forme ronde et des passages de roues trapézoïdaux. Le bouclier avant est démontable. Les roues sont des 18 pouces pour le Limited et 20 pour l’Overland. Le tableau de bord a été redessiné. Il est tendu de matériau souple. Le toit en verre en deux parties CommandView®, qui équipe de série la variante Overland, dispense une luminosité intérieure double par rapport à un toit en verre conventionnel. Un store électrique permet de se protéger contre les effets des rayons solaires.
Le Grand Cherokee est équipée du système « Keyless Enter-N-Go » sans clé commandant le démarrage ainsi que l’ouverture et la fermeture des portières. Le coffre à bagages comporte une lampe de poche rechargeable et des crochets pour suspendre les sacs de courses. Le logement de la roue de secours comporte deux rangements qui peuvent accueillir des objets sales ou mouillés. Enfin, le hayon peut être équipé d’un entraînement électrique dont la commande se fait par la clé du véhicule.
Skoda à Auto Zürich du 11 au 14 novembre 2010
Auto Z!rich, première suisse pour la Skoda Superb 4x4 avec boîte DSG
Après le Yeti, Skoda propose l’équipement qui unit la boîte à double embrayage (DSG) à la traction intégrale sur les modèles Octavia et Superb. Cette configuration, disponible à partir de novembre, est dotée du moteur Diesel 2,0 TDI de 140 chevaux. Les deux modèles fêtent leur Première Suisse à Auto Zürich.
Skoda – « made for Switzerland »
Les versions à traction intégrale des modèles Octavia et Superb jouissent d’une demande constante. Une Superb sur deux vendues en Suisse est dotée d’une traction 4×4. L’Octavia Combi est le break le plus vendu. Sa version 4×4 la plus prisée en Suisse. Le Yeti est disponible, depuis juillet 2010, dans cette même configuration. Grâce au système Haldex de 4ème génération, qui répartit la traction entre les essieux, et à la boîte DSG – boîte à double embrayage automatisée – Les modèles Skoda offrent un attrait supplémentaire en confort et sécurité. Par défaut, la force de traction est sur les roues avant (environ 96%) et en fonction de la dégradation des conditions d’adhérence, le système le répartit le couple sur les deux essieux. Cela peut aller jusqu’ 90% sur l’essieu arrière. Ce qui fait qu’en conditions de roulage normal, les 4×4 Skoda fonctionnent comme des tractions avant.
Première Suisse
Versions 4×4 : Octavia Combi 4×4 et Superb Combi 4×4 (moteur 2.0 L, 140 chevaux, boîte DSG 6 rapports)
Version 4×2 : Roomster « GreenLine » (moteur 1.2 L TDI 75 chevaux, boîte manuelle 5 rapports)
Autres modèles :
Yeti 4×4, Octavia Combi 4×4 « Stöckli », Fabia RS et Combi RS, Yeti « Clever » et Fabia Combi « Clever ».
Modèles exposés sur le stand Skoda, dans le hall 7
Salon Auto Zürich, Passat berline et Variant
La PAssat, berline et break, sera au Salon Auto Zürich du 11 au 14 novembre 2010
La dernière mouture de la Volkswagen Passat, vue lors du Mondial de Paris 2010, sera à Auto Zürich du 11 au 14 novembre 2010. Disponible à partir de CHF 35’750.- pour la berline et CHF 37’600.- pour le break avec moteur 1.4 TSI de 122 chevaux.
Premières de Toyota et Lexus au salon Auto Zürich
A Auto Zürich, venez découvrir la Toyota Verso S, minispace de chez Toyota
Dans la catégorie des « Minispaces » voici le Toyota Verso-S. Il fut présenté en 1ère Mondiale à Paris et le voici en 1ère Suisse à Auto Zürich. Toyota fonde de nombreux espoirs dans cette catégorie face à Kia et son Venga, Hyundai et son ix20, Citroën et son C3 Picasso ou Opel et son Meriva. Seconde vedette, vue à Genève 2010 en concept car, la Lexus CT 200h, la 1ère compacte hybride compacte haut de gamme.
Le Toyota Verso-S sera livrable avec une motorisation essence de 1.33 L de 99 chevaux ou un turbo diesel de1.4 L de 90 chevaux. Il doit pouvoir accueillir jusqu’à cinq personnes. Selon le constructeur, son espace modulable est des plus confortables. Son système de rabat des sièges arrière dévoile une surface de chargement plane. Son arrivée sur le marché suisse est prévue pour février 2011. Quant à la Lexus CT 200h à l’étonnant CO2 de 87 g/km, elle sera sur le marché suisse en mars 2011.
Les autres versions présentes à Auto Zürich sont l’Urban Cruiser « Snowstar » et l’iQ « Carbon » – uniquement pour le marché suisse – et le remodelage de la Lexus série IS ainsi que le IS 250C. Le Salon Auto Zürich se tient du 11 au 14 novembre 2010.
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