Encore un coup dur pour les détracteurs des grosses berlines soi-disant polluantes. Nous pouvons rouler dans une berline de luxe dont les émissions sont inférieures à 250 g/km et la consommation inférieure à 10 l/100. BMW frappe fort avec sa nouvelle série 7 ActivHybrid. Un V8 à essence, couplé à un moteur électrique synchrone triphasé, délivre la puissance suffisante de 465 chevaux et 700 Nm de couple. La technologie BMW permet de continuer à se faire plaisir tout en respectant l’environnement. Qui a dit que les constructeurs s’endormaient et que seul, le tout électrique avait un avenir ?Encore un coup dur pour les détracteurs des grosses berlines soi-disant polluantes. Nous pouvons rouler dans une berline de luxe dont les émissions sont inférieures à 250 g/km et la consommation inférieure à 10 l/100. BMW frappe fort avec sa nouvelle série 7 ActivHybrid. Un V8 à essence, couplé à un moteur électrique synchrone triphasé, délivre la puissance suffisante de 465 chevaux et 700 Nm de couple. La technologie BMW permet de continuer à se faire plaisir tout en respectant l’environnement. Qui a dit que les constructeurs s’endormaient et que seul, le tout électrique avait un avenir ?Encore un coup dur pour les détracteurs des grosses berlines soi-disant polluantes. Nous pouvons rouler dans une berline de luxe dont les émissions sont inférieures à 250 g/km et la consommation inférieure à 10 l/100. BMW frappe fort avec sa nouvelle série 7 ActivHybrid. Un V8 à essence, couplé à un moteur électrique synchrone triphasé, délivre la puissance suffisante de 465 chevaux et 700 Nm de couple. La technologie BMW permet de continuer à se faire plaisir tout en respectant l’environnement. Qui a dit que les constructeurs s’endormaient et que seul, le tout électrique avait un avenir ? Lire la suite »