Articles avec le tag ‘4×4’
SsangYong Korando, le retour
Rien à voir avec l’ancienne version au goût de Jeep Wrangler. Le SsangYong Korando évolue désormais dans le sillage des autres SUV – Sport Utility Vehicle – de la planète. Tout en rondeur, phares et feux intégrés aux dessins de la proue et de la poupe, intérieur classique et motorisations essence et Diesel. Aucune comparaison possible avec les anciens Korando qui avaient disparu du paysage automobile depuis deux ans.
BMW Série 6 Diesel et 4 roues motrices
En Europe, malheureusement, le Diesel dicte sa loi. Faire du chiffre signifie proposer du mazout sur tous les modèles. Et voici donc les BMW Série qui s’affublent d’une motorisation Diesel. Bon d’accord, il développe 313 chevaux et 630 Nm de couple accolé à une boîte à 8 rapports. 5.5 s de 0 à 100. Correct. Le programme «Eco Pro» permet une consommation mesurée: 5.4 L/100 ce qui correspond à des émissions de 143 g/km (soit 13 g de trop par rapport à la norme européenne), pas mal!
Subaru présente l’Impreza 4 portes au Salon de New York
Subaru Impreza au Salon de New York
La dernière version (spécifications américaines) de la Subaru Impreza sera présente à partir du 22 avril 2011 au Salon de New York. Disponible en 4 et 5 portes, le modèle 2011 annonce d’importantes économies sur les consommations essence et CO2 pour un véhicule à quatre roues motrices. Selon la société Subaru, l’intérieur de la future Subaru Impreza est totalement remanié. Il offre plus de volume intérieur ainsi qu’un niveau de confort de finition supérieur au modèle actuel.
swissRoomBox, le chainon manquant pour le camping
swissRoomBox, le chainon manquant pour le camping
Comment transformer votre voiture en camping-car en quinze minutes ? Impossible. Et pourtant misC l’a réalisé. Un système modulaire permet de transformer n’importe quel véhicule, ou presque, en mini camping-car le temps d’un week end voire d’une semaine ou plus si affinité.
Votre compacte (ou votre break) devient votre cuisine, votre salle à manger, votre salle de bain et votre chambre à coucher. Et cela en quelques minutes. Et si vous changez de voiture, le swissRoomBox s’installe dans la nouvelle. Un produit conçu et développé en Suisse.
En lieu et place d’un véhicule spécifique, immobilisé de longs mois, vous aménagez votre véhicule pour le temps qui vous convient et quand cela vous convient. Break, compacte, monospace, SUV, 4×4 et ludospace deviennent votre compagnon de voyage. En position fermée, les sièges arrière sont disponibles. A l’arrêt, vous disposez d’eau chaude, de gaz, de courant 12 et 220 Volts.
Révolutionnaire et pratique, swissRoomBox comble le vide entre le camping-car et la chambre d’hôtel. Une autre manière de vivre votre indépendance et votre liberté. Pour plus d’informations, le site www.swissroombox.com répondra à toutes vos questions.
| A propos du swissRoomBox™ Le swissRoomBox a été développé par la société suisse misC (www.misc-mkg.com). Cette société, fondée en 2001, est spécialisée dans l’offre de nouvelles solutions pour le développement des affaires grâce à son approche créative et innovante. Son fondateur et propriétaire Philippe Perakis (ancien sportif professionnel) a travaillé pendant 25 années dans les domaines du sport, du sponsoring, de l’événementiel, du marketing et de l’innovation, avec des sociétés de renommée internationale comme Diesel, Swatch, Miller, Dainese, Swisscom, etc. |
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Seat Alhambra 4×4, première mondiale à Genève 2011
Seat Alhambra 4x4, première mondiale à Genève 2011
L’Alhambra de Seat revient sur le devant de la scène avec une version 4×4. Elle fait partie des véhicules présentés dès le 3 mars 2011 à Genève. Proposé avec une motorisation 2.0 L TDI CR développant 143 chevaux et une boîte manuelle à 6 rapports, l’Alhambra reçoit une nouvelle transmission intégrale.
Pour mémoire l’Alhambra a été présenté en 1995 au Salon de Genève sous forme de prototype. Disponible à partir de 1996, il a continué sa carrière jusqu’en 2010 avec quelques évolutions en 2000. Dessiné conjointement avec Volkswagen, Ford et Seat, l’Alhambra venait marcher sur les terres des Toyota Previa et Mitsubishi Space Wagon. Son volume de chargement passait de 256 L (7 places) à 852 L (5 places) pour finir à 2’610 L (2 places). Ensemble avec le Ford Galaxy et le VW Sharan (première version), ils ont été fabriqués à l’usine de Palmela au Portugal. La production totale de Seat Alhambra (deux générations) est d’environ 250’000 unités entre 1996 et 2009.
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